Welkom by oorwinnings!

kontak busbar

Kort beskrywing:

Massiewe koper busbar is gemaak van koper C110. Dit word verwerk deur stamp, CNC buig, afwerking en insulaiton. Die afwerking van die bus kan koper, tin, nikkel en silwer wees, die isolasie kan PVC, PE -hitte -krimpbuis, epoxypoederlaag en PA12 wees. Hulle word wyd gebruik in skakelaars, transformators, aflos, batterye, energieopbergingstelsels, laaipale, elektriese vurkhysers, elektriese motorbatterye, ens.


Produkdetail

Produkmerkers

Materiaal: T2 (E-CU58, CU-ETP, C11000, C1100) Aluminium (1060)

Koper bekleed aluminium

Of ander materiaal soos versoek van die kliënt.

Isolasie: PE, PVC, PA12, PET en Epoxy poeierlaag PE: bestand teen spanning 2700V AC, werktemperatuur -40 ℃ tot 125 ℃,

Vlamvertrager UL224 VW-1. Word gebruik vir soliede en buigsame spoorstawe, maar dit kan

nie vir spesiale produkte gebruik word nie.

PVC (dompel): weerstaan ​​spanning 3500V AC, werktemperatuur -40 ℃

tot 125 ℃, Vlamvertragend UL94V-0. Word gebruik vir soliede en buigsame spoorstaaf, en kan gebruik word vir produkte in spesiale vorm.

Epoxypoederbedekking: bestand teen spanning 5000V AC, werktemperatuur -40 ℃ tot 150 ℃, vlamvertrager UL94V -0. Gebruik vir soliede busbar.

PVC (geëxtrudeerd): weerstaan ​​spanning 3500V AC, werktemperatuur -40 ℃

tot 125 ℃, Vlamvertragend UL94V-0. Word gebruik vir buigsame busrails.

PA12 (geëxtrudeerd): weerstaan ​​spanning 5000V wisselstroom, werktemperatuur -40 ℃ tot 150 ℃, vlamwerend UL94V -0. Gebruik vir soliede busbar.

PET: Weerstaan ​​spanning 5000V AC, werktemperatuur -40 ℃

tot 125 ℃, Vlamvertragend UL94V-0. Gebruik vir soliede busbar.

Afwerking: Tinplatering, vernikkeling, silwerplaat of aangepas.
Verpakking: Blister en houtkas verpakking om die busstaaf te vermy, gebreek of vervorm.
Aanhalingstyd: 1-2 dae na ontvangs van tekeninge.
Sertifikate: ISO9001

  • Vorige:
  • Volgende: